Downloads
Select :
Panel bridges
Universal panel bridges
De Universal paneel brug is van origine
ontworpen voor de grotere
overspanningen met grote mobiele belastingen. De paneellengte of wel
veldlengte is 4,5 meter en worden onderling doorverbonden door middel
van paneelpennen. De doorrijdbreedte van de brug is variabel voor een
enkele rijstrook = 4,2 of 4,7m, twee rijstroken =7,35 of 8,8m en zelfs
voor drie rijvakken =10,5 of 11,4m. De constructiebreedte is resp. 7,9 m,
11 m en 12,8 meter; dit komt overeen met de lengte van de dwarsdrager.
Overspanningen tot 97 meter zijn haalbaar en aslasten tot en met 60 ton
conform Internationale “Highway design loadings”. De brug wordt
uitgevoerd met verzinkte stalen dek, voorzien van een slijtlaag. De brug
geeft u de unieke mogelijkheid om sterkte te combineren met veelzijdig-
Universal wordt wereldwijd gebruikt als tijdelijke of permanente brug.
Zijn robuuste vorm en verzinkte oppervlakte behandeling, zorgen voor
een lange onderhoudsvrije levensduur.
Dit type paneelbrug kan prima worden gebruikt voor zwaar verkeer in een
aannemers eigen weg, omleidingsroutes, maar tevens bij ontwerpcriteria
zoals AASHTO, HS20 en HS25-44
belastingsklassen en CSA MS250
belastingsgevallen. Wanneer het zo mocht zijn
dat er specifieke belasting-
dienen deze door ons te worden bekeken en gecontroleerd. Wij zullen u
daarop een bruikbare configuratie adviseren.
De bruggen kunnen worden vervoerd in containers naar alle delen van de
wereld. Ze zijn simpel samen te stellen en te monteren. De configuraties
kunnen worden geleverd met een lanceerneus incl. de benodigde bouw-
en schommelrollen. Maar het is natuurlijk ook
mogelijk om de brug
(hoofdliggers + dwarsdragers) m.b.v. een mobiele kraan in te hijsen.
Omdat de brug bestaat uit verschillende bouwelementen, is het mogelijk
om van panelen en speciale hoekstukken een vierkante kokerligger samen
te stellen die bruikbaar is als leidingbrug of voet-gangersbrug voor grote
overspanningen tot 80 meter. Deze vierkante
kokerliggers zijn tevens
prima te gebruiken als tijdelijke steunpunten voor de bouw van een beton-
punt
onder onze (tijdelijke) bruggen.
Hiernaast volgen de “handvaten” om de gewenste configuratie samen te
stellen in eigen gewicht en overspanning;
overspanningen met grote mobiele belastingen. De paneellengte of wel
veldlengte is 4,5 meter en worden onderling doorverbonden door middel
van paneelpennen. De doorrijdbreedte van de brug is variabel voor een
enkele rijstrook = 4,2 of 4,7m, twee rijstroken =7,35 of 8,8m en zelfs
voor drie rijvakken =10,5 of 11,4m. De constructiebreedte is resp. 7,9 m,
11 m en 12,8 meter; dit komt overeen met de lengte van de dwarsdrager.
Overspanningen tot 97 meter zijn haalbaar en aslasten tot en met 60 ton
conform Internationale “Highway design loadings”. De brug wordt
uitgevoerd met verzinkte stalen dek, voorzien van een slijtlaag. De brug
geeft u de unieke mogelijkheid om sterkte te combineren met veelzijdig-
Universal wordt wereldwijd gebruikt als tijdelijke of permanente brug.
Zijn robuuste vorm en verzinkte oppervlakte behandeling, zorgen voor
een lange onderhoudsvrije levensduur.
Dit type paneelbrug kan prima worden gebruikt voor zwaar verkeer in een
aannemers eigen weg, omleidingsroutes, maar tevens bij ontwerpcriteria
zoals AASHTO, HS20 en HS25-
dienen deze door ons te worden bekeken en gecontroleerd. Wij zullen u
daarop een bruikbare configuratie adviseren.
De bruggen kunnen worden vervoerd in containers naar alle delen van de
wereld. Ze zijn simpel samen te stellen en te monteren. De configuraties
kunnen worden geleverd met een lanceerneus incl. de benodigde bouw-
(hoofdliggers + dwarsdragers) m.b.v. een mobiele kraan in te hijsen.
Omdat de brug bestaat uit verschillende bouwelementen, is het mogelijk
om van panelen en speciale hoekstukken een vierkante kokerligger samen
te stellen die bruikbaar is als leidingbrug of voet-
prima te gebruiken als tijdelijke steunpunten voor de bouw van een beton-
Hiernaast volgen de “handvaten” om de gewenste configuratie samen te
stellen in eigen gewicht en overspanning;